2025年6月中旬，英国的“威尔士亲王”号航母在印度洋航行时出了点麻烦。一架F-35B隐身战斗机在执行任务的时候，突然遇到恶劣天气。天气不好，加上快没油了，飞行员赶紧选择在距离比较近的印度特里凡得琅国际机场紧急降落。
最开始，大家都觉得这只是个普通的意外备降，但没想到事情接下来变得很棘手，持续了十几天还没解决。这件事引起了英国、印度媒体和国际上的不少关注，甚至有人觉得挺离奇的。
事件经过：当天，这架F-35B在离印度南部喀拉拉邦海岸约100海里外的空域飞行，突然遇到暴风雨，天气变得很差。多次试图飞回航母都失败了，燃料快耗尽，飞行员只好发出紧急代码“7700”，拉联系印度空中交通，成功获准在特里凡得琅机场降落。
飞机降落后，检查发现液压系统出了问题。一开始，英国方面还挺乐观，觉得这点故障没啥大不了。于是，“威尔士亲王”号还派了一架搭载有备份飞行员和三名维修技术员的直升机，赶到机场准备现场修理。
但拆开飞机后，团队发现问题比预想的复杂。检查修理几次后，问题依然没解决。媒体报道说，飞行员试了三次起飞，都没成功。医生可能发现，故障可能涉及液压或者发动机，现场条件有限，小团队也修不了。
印度这边考虑到季风正盛，雨也特别频繁，还主动提议把停放在机场外的战机转进去机库里，避免雨淋，还方便修理。不过英国方面拒绝了，原因是担心技术被泄露，不希望战机被印度控制在手里。结果，这架高端战机就一直放在户外，没有遮盖。
印度政府非常重视这次事件，派了中央工业安全部队24小时看守，确保飞机安全。刚开始，英国媒体一直在报道追踪，但时间一久，局势变得更加复杂，信息也变少。这架飞机在印度停留已经超过10天了。
“威尔士亲王”号航母战斗群没有一直在那儿停留，因问题未解决，舰队照常行驶，现在已经抵达新加坡。因为现场修不了，英国在6月20左右派出了两名技术专家和一名替补飞行员返回英国。接着，又派了一个大团队，大概30个技术人员，要去印度彻底检查这架战机，想办法把它弄回英国。
因为F-35技术敏感，可能还会有美国洛克希德·马丁公司的技术员加入，帮忙监督和处理。这架战机如果能在印度修好，就能直接飞回航母，那样就不用拆了。但如果修不好，或者修得太慢，英国可能会用大型运输机，比如C-17，把机翼拆掉，然后空运回英国进行全面修理。这当然花费大、时间长，但也是个相对靠谱的方案。
印度媒体对此也报道得挺多，很多人还对英国不让把飞机放进机库感到不满。有一些网友甚至开玩笑，要“转让”这架“泡水机”，这调侃在网上引起不少讨论。毕竟，英国的这次尴尬，很快就登上了热点。
这次事件也让人想到，英国航母海外部署的难题又多了一层。去年，“伊丽莎白女王”号在2021年的亚太巡航时，也在地中海丢过一架F-35B。这次“威尔士亲王”号虽然没出现坠机事故，也没人受伤，但一架先进的战机长时间在海外滞留，难免让人担心英国海军的战斗力和后勤补给能力。
从中也能看出，高端装备出海难免会遇到技术故障、维修难题和技术保护的难题。未来，这架飞机什么时候能回家，怎么回去，还是个悬念，大家都在看着。
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